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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪l3发动机的问题,于是小编就整理了5个相关介绍比亚迪l3发动机的解答,让我们一起看看吧。
直列三缸发动机L指的是发动机气缸的排列形式,直列式气缸布局,L后面的数字代表发动机气缸数量,L6就是气缸排列直列式的4缸发动机。汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。直列发动机(Line Engine):它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有L3、L4、L6型发动机。
比亚迪L3发动机是比亚迪自主研发的。现在都是比亚迪自主研发的发动机,L3最早以前是东安三菱1.6排量4G18,后来升级为4G15S,再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB,比亚迪L3的发动机是1.8L,也是比亚迪自主研发的。
比亚迪L3汽车介绍:
1、比亚迪L3是一款比亚迪紧凑级轿车,于2010年4月北京车展期间正式上市。从产品编号来看,两个编号QCJ7153和QCJ7183表明该车型将配备1.5L和1.8L两个排量的发动机。
2、作为比亚迪主打车型之一,L3将于北京车展亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3,以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场,有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。
3、L3搭载了全新BYD473QE发动机,全铝合金材质,并且是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的发动机,具有高效环保、经济节油的特性。其EGR废气再循环技术,可根据发动机工况适时的将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧,降低燃烧温度,实现大幅减排。再加上采用德尔福最新版本的电喷管理系统,四点火线圈每缸独立点火,最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm。
,BYD473QE,1.5L黄金排量全铝合金,最大功率80KW,最大扭矩145NM,装备了VVL可变气门升程系统和EGR废气再循环系统,百公里油耗6.2L,动力和燃油经济性都非常不错,同时新的3系车(F3 G3 L3)还可以享受3000元节能惠民补贴,比亚迪的F3原本就非常节油,现在又升级了,非常不错,老车主可以考虑给车换芯(发动机)
比亚迪L3是一款纯电动汽车,没有传统内燃发动机。而它搭载了一台永磁同步电动机,最大功率为100千瓦(约136马力),最大扭矩为180牛·米。比亚迪L3配备了一块磷酸铁锂电池组,最大续航里程可达400公里(NEDC工况)。通过快速充电,电池可在30分钟内充至80%电量。
此外,L3还具备一定程度的自动驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等。
比亚迪l3一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机有109马力和145牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率,可以在4800转每分钟时输出最大扭矩。
1. 比亚迪L3和铃木奥拓的发动机都有各自的优势。
2. 比亚迪L3的发动机相对较好,因为它采用了先进的技术和设计,具有更高的动力输出和燃油效率,同时也具备较低的排放标准。
3. 铃木奥拓的发动机也有其优势,它在小型车市场上表现出色,具有可靠性和经济性,适合城市驾驶和日常通勤。
选择适合自己需求的发动机是非常重要的,需要考虑到个人的驾驶习惯、用车环境以及对动力和燃油经济性的需求。
同时,还可以参考其他车主的评价和专业的汽车媒体对发动机性能的评测,以做出更准确的选择。